駿河　するが

特徴

「ばあちゃんのくちびる」と云うぴったりの別名を持つ「駿河」。最後の甘柿品種。年越しまで待って樹上完熟した果実は最高。メロンのような食感。

　鳥越農場のご主人から、この品種は「ばあちゃんのくちびる」と云う別名を持つんだと教えてもらっと時はあまりにピッタリのネーミングに笑いました。

柿シーズンの終演。一番最後に収穫する甘柿品種。完全に落葉した頃から収穫を始める。ほとんど種は入らず正月でも甘柿が楽しめる。仕事分散にはもってこい。

柿シーズンの終演。一番最後に収穫する甘柿品種。この品種をご紹介下さったのが「㈲鳥越農場」社長鳥越郁夫さん。昭和34年、カキ農林１号として登録された最も古い品種。
なぜそれが幻のカキとなったのか。昭和34年当時は、早生系品種のほうが単価が取れたからである。晩生品種は見向きもされなかった。当時導入を考えるカキ農家は皆無。その為ロットが少なく、市場出荷では見向きもされなかった。
昭和53年に観光農園を開園した鳥越社長は、今では当たり前になっているカキ生果の直送販売を始めた。順調に売り上げを伸ばし、販売期間の延長を目的に導入されたのが駿河である。
社長は福岡県果樹試験場での研修中に食べていた駿河を思い出し、平成5年に導入した。ここ久留米では12月10日前後に収穫でき、日持ち性があって１ヵ月持つ。熟度を細かく揃えて収穫する必要はなく、一度に収穫できるので非常に収穫作業効率が良い。
この記事の執筆後、社長が冷蔵した駿河を頂いた（下写真）。社長の探求心はいつまでも続き、これで4月まで販売が続けられるとのこと。脱帽です。

昭和34年カキ農林１号として登録された最も古い農水省育種品種であり、いまだに、この品種がカキ最晩生品種である。つまり、今流行りの冷蔵柿以外で唯一正月に食べられる品種。
「㈲鳥越農場」社長鳥越郁夫さんもここに着眼して、平成5年頃より導入された。昭和53年から始めた観光農園、当時は会社の慰安旅行など多くの大型バスで賑わったいた。
この翌年の昭和54年、それまで創業以来「三越」の専属配送業者だった大和運輸は無茶な要求を受け、三越と絶縁した。（その3年後には、当時の三越社長は解任された。いわゆる、三越事件である。）そこから、現在のヤマト運輸の経営体制（個人宅配）を作るきっかけとなったようだ。
鳥越社長とヤマト運輸の接点があったのはこの頃である。当時東京からこられたヤマト運輸の福岡支店長より、「これからのビジネスは個人宅配になる。」この言葉を信用して、まだ観光農園として、多くの来客があった頃に、始められたのが今では当たり前になっている柿生果の直送販売。
こうして始まった柿の宅配業務の販売期間の延長を目的に導入されたのが、「駿河」である。ここ福岡県でも、この品種12月20日頃まで、受注が可能なので観光農園の営業を延長できるし、年明けの出荷にも対応できる。販路拡大、販売期間の延長を考えられてる方には是非導入していただきたい品種です。
最後になりましたが、平成22年４月1日、ヤマト運輸は、三越伊勢丹ビジネス・サポートと物流全般の業務委託契約を締結。31年ぶりに三越と本格取引を再開した。

　単為結果性が高い完全甘柿。無核の最晩生品種。肉質は非常に緻密で食味は良い。青採りせず、樹上で完熟させ12中旬、一度に収穫できる減労力品種。柿シーズンの最後を飾るにふさわしい品種。